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Für jedes Wetter: Mit dem uvex finale visor sind Radfahrer in der Stadt für alle Bedingungen gewappnet. Der erste Inmould-Helm mit integriertem Visier vereint Helm und Brille.

Aufsteigen, Visier runter und los geht's. Das Fahrrad wird künftig zum wichtigsten Verkehrsmittel im urbanen Raum. Es verspricht Unabhängigkeit und Lebensqualität. Um dies auch nutzen zu können, braucht es Accessoires, die den Radfahrer optimal auf seinem täglichen Weg zur Arbeit, zum Einkaufen oder ins Café schützen. Der neue uvex finale visor ist einer von ihnen. Er ist der erste Inmould-Helm, der mit einem integrierten Visier ausgestattet ist. Das Allwetter-Visier in litemirror silver (Schutzstufe 1) schützt die Augen im Straßenverkehr optimal vor Sonne und Wind. Egal ob bei Tag oder in der Nacht: Der uvex finale visor kann locker über der Korrekturbrille getragen werden. Zudem ersetzt das Visier mühelos die Sonnenbrille und erweitert das Sichtfeld. Pluspunkt: Selbst durch tränende Augen verschmierte Mascara ist damit passé. Für einen höheren Sonnenschutz kann das Visier gegen ein dunkleres in Schutzstufe 3 getauscht werden. Die Formensprache des uvex finale visor stammt aus dem Mountainbike-Bereich. So versprechen tief heruntergezogene Seitenteile und mehr Fläche am Hinterkopf zusätzliche Sicherheit. Über das uvex IAS-System lässt sich der Helm in der Weite anpassen. Zwanzig Belüftungsöffnungen und innen verlaufende Ventilationskanäle sorgen für optimale Luftzirkulation und einen kühlen Kopf im dichten Straßenverkehr. Das inkludierte Plug-In LED und die reflektierenden Straps und Logos bieten in der Dämmerung zusätzliche Sicherheit und Sichtbarkeit. Gemacht für: Visier-Enthusiasten Besonderheiten: Double-Inmould-Konstruktion, IAS-Größenverstellsystem, 20 Belüftungsöffnungen, Visier in litemirror silver (S1), inkludiertes Plug-In LED, reflektierende Straps und Logos

Spezifikationen

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Die richtige Rahmengröße ist die Grundlage für Komfort, Leistungsfähigkeit und dauerhaften Fahrspaß

Über unsere Größenempfehlungen finden Sie einen Überblick über die verschiedenen Faktoren und Maße, die Einfluss auf die Rahmengeometrie und am Ende auf die Sitzposition und das gesamte Fahrerlebnis haben. Die Angaben in der Tabelle sind Richtwerte. Je nach Körperbau kann die individuelle Rahmengröße abweichen.